Ah ! Ce n'est pas comme dans Donkey Kong. Les pingouins, il ne faut pas les attraper ?
Dommage, je croyais.
La chronique du VG
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Re: La chronique du VG
Content de revoir la chronique d'Isabert, elle commençait à nous manquer
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FS Neroform 100
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Re: La chronique du VG
Dommage qu'il n'y a pas de record 24 heures ........ j'ai du bon vent depuis hier soir et ça va durer pour au moins 36 heures encore ........ bonne constellation pour faire un record 24 h ........ je viens de regagner presque 200 milles sur les premiers depuis hier, et j'espère bien que ça va durer aussi ........
Re: La chronique du VG
T'avais remarqué aussi ? 
Pas réveillé hier matin, autrement je serais jamais passé sous ce p..... d'iceberg !
Pas réveillé hier matin, autrement je serais jamais passé sous ce p..... d'iceberg !
Re: La chronique du VG
ATTENTION: La bouée de pointage au cap horn a été placée de façon à permettre
le passage par les canaux, même s'il y a peu de chance que ce soit avantageux, on sait jamais ...
le passage par les canaux, même s'il y a peu de chance que ce soit avantageux, on sait jamais ...
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FS Neroform 100
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Re: La chronique du VG
mon canaux passerait sans problèmes - mais ça dépend de la météo si ça vaut la peine ........ souvent c'est mieux de passer le Horn bien au sud et de gagner de l'est avant de monter vers nord. Comme tu le dis: on sait jamais ......wineblood a écrit :ATTENTION: La bouée de pointage au cap horn a été placée de façon à permettre
le passage par les canaux, même s'il y a peu de chance que ce soit avantageux, on sait jamais ...
Re: La chronique du VG
A l'Ouest il y a du nouveau !!
Et oui les premiers on maintenant passé l'antiméridien le 180ème méridien qui nous fait passer à l'Ouest et on peut dire que cette zone sera passée comme un éclair car depuis le passage sous l'Australie il règne un vent nouveau, une belle dépression propulsant la flotte à travers le pacifique, ça défile à vitesse super grand V, à croire qu'au lendemain de la suspicion de corruption envers le club des cinq, Eole semble ne plus leur accorder ses faveurs et les plonge à leur tour, dans des méandres de problèmes à résoudre avec des vents de face et sans possibilités de s'en dépêtrer avant quelques bascules.
Cela pourrait satisfaire le groupe de poursuivants, regroupé à la faveur de vents dégressifs de ces derniers jours, qui a tout de même repris 500 miles sur la tête de course, mais lui aussi doit faire face à quelques déboires, des perturbations que chacun doit contourner par le haut pour garder des vents portant soutenus ou encore traverser au risque de se retrouver dans une case pétole surprise dont Eole à le secret, mais évitant un long détour.
Ces perturbations rassureront donc les premiers qui ne risqueront pas pour le moment de retour intempestif des poursuivants les ecarts devraient probablement se stabiliser.
A l'arrière aussi des regroupements s'opèrent et tout ce beau monde pourrait bien ne former qu'un ensemble compact d'ici peu, pas trop vite devant ... pousser pas derrière !!
La vie de skipper Virtuel n'est pas de tout repos et après cette période à grande vitesse bien agréable, reviens le casse tête du parcours à choisir avec les surprises quotidiennes de Mr Aléatoire, la route menant au cap Horn ne sera pas de tout repos il nous faudra chercher la voie salutaire entre les pétoles et les icebergs toujours présents et essayer de retrouver quelques vents bénéfiques.
Courage à tous car la route est encore longue et ce n'est pas le moment de faiblir !!
Et oui les premiers on maintenant passé l'antiméridien le 180ème méridien qui nous fait passer à l'Ouest et on peut dire que cette zone sera passée comme un éclair car depuis le passage sous l'Australie il règne un vent nouveau, une belle dépression propulsant la flotte à travers le pacifique, ça défile à vitesse super grand V, à croire qu'au lendemain de la suspicion de corruption envers le club des cinq, Eole semble ne plus leur accorder ses faveurs et les plonge à leur tour, dans des méandres de problèmes à résoudre avec des vents de face et sans possibilités de s'en dépêtrer avant quelques bascules.
Cela pourrait satisfaire le groupe de poursuivants, regroupé à la faveur de vents dégressifs de ces derniers jours, qui a tout de même repris 500 miles sur la tête de course, mais lui aussi doit faire face à quelques déboires, des perturbations que chacun doit contourner par le haut pour garder des vents portant soutenus ou encore traverser au risque de se retrouver dans une case pétole surprise dont Eole à le secret, mais évitant un long détour.
Ces perturbations rassureront donc les premiers qui ne risqueront pas pour le moment de retour intempestif des poursuivants les ecarts devraient probablement se stabiliser.
A l'arrière aussi des regroupements s'opèrent et tout ce beau monde pourrait bien ne former qu'un ensemble compact d'ici peu, pas trop vite devant ... pousser pas derrière !!
La vie de skipper Virtuel n'est pas de tout repos et après cette période à grande vitesse bien agréable, reviens le casse tête du parcours à choisir avec les surprises quotidiennes de Mr Aléatoire, la route menant au cap Horn ne sera pas de tout repos il nous faudra chercher la voie salutaire entre les pétoles et les icebergs toujours présents et essayer de retrouver quelques vents bénéfiques.
Courage à tous car la route est encore longue et ce n'est pas le moment de faiblir !!
Re: La chronique du VG
L'approche du Horn est capricieuse !!
Depuis le passage sous la Nouvelle Zélande on peut admettre, que les routes se sont terriblement compliquées.
Pour le Club des Cinq un sérieux coup d'arrêt à une évasion créant un écart grandissant sur les poursuivants au point de laisser le doute quant aux possibilités de retour!
s'en est fini de l'hégémonie engendrée par les faveurs d'Eole!!
au même titre que l'ensemble de la Flotte les cinq premiers doivent depuis plusieurs jours, faire face à des difficultés, des problèmes à résoudre pour atteindre ce tant convoité Cap Horn ! Et cela donne quelques idées d'échappées et ainsi bousculer les ordres établis
Devant faire face à une pétole droit devant Zedstar préfère la contourner par dessous avec pour effet de se retrouver à affronter des vents de face mais certainement dans l'objectif de prendre la route la plus courte, s'épargnant un détour Nord c'est semble t-il l'option prise aussi pour Valm2, Stakk et Victor le M.
Chocotte44 lui à décidé d'attaquer par la route Nord voulant garder les vents portants quitte à se détourner, remonter et peut être avec la possibilité de passer le détroit de Magellan et éviter un contournement du Cap Horn.
Ce point de passage est encore bien trop loin pour connaitre l'issue de cette attaque en bonne et due forme mais il fallait bien que cela arrive jusqu'à présent Zedstar pouvait apprécier la timidité de ses compagnons de voyage il faut dire que les opportunités ce sont fait rares
Chez les Poursuivants aussi il y a un bouleversement, des deux options d'affrontement de la pétole c'est la version droit devant qui a triomphé le détour Nord c'est avéré trop important, une fenêtre s'est ouverte au travers de la pétole et Isabert, Hasta , La Yole, Frédair, Island GD, Dany1290 s'y sont engouffrés profitant les premiers de vents progressifs à la sortie de cette pétole.
Suivent à 100 miles Ufo I, Olonnois, ManuSL et Caronmur.
Le groupe ayant pris la route Nord suit à 50 miles emmené par Karnivore, Ernol et Bogillou83, il reste à portée d'une embuscade pour refaire le retard accumulé par le détour.
Il faut reculer quasiment de 1000 miles pour voir un peloton très regroupé mené par Benoitsuomi et Wineblood, puis Salyen et I product. Un autre groupe d'une dizaine de retardataire se situe lui au niveau de l'antiméridien et pour finir le "Groupetto" d'une quinzaine de skippers se situe sous la Nouvelle Zélande .
Vigilence donc car un petit Chambardement est donc possible réveillant des espoirs pour certains car il faut bien le dire le grand Sud n'offrait jusqu'à lors pas vraiment de grandes émotions ni de suspens, au grand bonheur de Zedstar qui fait la course en tête depuis le milieu de l'Atlantique.
Mais attention les choses pourrait bien changer !!
Depuis le passage sous la Nouvelle Zélande on peut admettre, que les routes se sont terriblement compliquées.
Pour le Club des Cinq un sérieux coup d'arrêt à une évasion créant un écart grandissant sur les poursuivants au point de laisser le doute quant aux possibilités de retour!
s'en est fini de l'hégémonie engendrée par les faveurs d'Eole!!au même titre que l'ensemble de la Flotte les cinq premiers doivent depuis plusieurs jours, faire face à des difficultés, des problèmes à résoudre pour atteindre ce tant convoité Cap Horn ! Et cela donne quelques idées d'échappées et ainsi bousculer les ordres établis
Devant faire face à une pétole droit devant Zedstar préfère la contourner par dessous avec pour effet de se retrouver à affronter des vents de face mais certainement dans l'objectif de prendre la route la plus courte, s'épargnant un détour Nord c'est semble t-il l'option prise aussi pour Valm2, Stakk et Victor le M.
Chocotte44 lui à décidé d'attaquer par la route Nord voulant garder les vents portants quitte à se détourner, remonter et peut être avec la possibilité de passer le détroit de Magellan et éviter un contournement du Cap Horn.
Ce point de passage est encore bien trop loin pour connaitre l'issue de cette attaque en bonne et due forme mais il fallait bien que cela arrive jusqu'à présent Zedstar pouvait apprécier la timidité de ses compagnons de voyage il faut dire que les opportunités ce sont fait rares
Chez les Poursuivants aussi il y a un bouleversement, des deux options d'affrontement de la pétole c'est la version droit devant qui a triomphé le détour Nord c'est avéré trop important, une fenêtre s'est ouverte au travers de la pétole et Isabert, Hasta , La Yole, Frédair, Island GD, Dany1290 s'y sont engouffrés profitant les premiers de vents progressifs à la sortie de cette pétole.
Suivent à 100 miles Ufo I, Olonnois, ManuSL et Caronmur.
Le groupe ayant pris la route Nord suit à 50 miles emmené par Karnivore, Ernol et Bogillou83, il reste à portée d'une embuscade pour refaire le retard accumulé par le détour.
Il faut reculer quasiment de 1000 miles pour voir un peloton très regroupé mené par Benoitsuomi et Wineblood, puis Salyen et I product. Un autre groupe d'une dizaine de retardataire se situe lui au niveau de l'antiméridien et pour finir le "Groupetto" d'une quinzaine de skippers se situe sous la Nouvelle Zélande .
Vigilence donc car un petit Chambardement est donc possible réveillant des espoirs pour certains car il faut bien le dire le grand Sud n'offrait jusqu'à lors pas vraiment de grandes émotions ni de suspens, au grand bonheur de Zedstar qui fait la course en tête depuis le milieu de l'Atlantique.
Mais attention les choses pourrait bien changer !!
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Re: La chronique du VG
Ben c'est Zezette qui m'a dit qu'elle avait paumé les clés du camion, et que du coup fallait qu'on aille directement chez René sinon on allait être emmerder pour lui livrer l'armoire...isabert a écrit :Au bout de l'Ocean Indien
.../... et toujours notre couple nouvellement créé, coloré du même bleu qui remonte vers l'équateur qu'ont ils oublié de si important pour retourner sur leurs pas ?
Re: La chronique du VG
Les Grands Espaces de l'Atlantique !
Le cap Horn est maintenant dépassé pour les deux premiers groupes et l'ouverture du détroit de Magellan à la course a offert des possibilités de passage pour les plus audacieux, ou simplement par logique au vu des vents du moment .
Zedstar lui a choisi de passer le mythique cap Horn suivi de stakk et Victor le M, Chocotte44 et Valm2 ont eux pris le détroit et ce sont offert la possibilité de couper plus court et gagner du Nord alors que Zed et Stakk sont plus sur l'Est.
l'Atlantique nous offre diverses possibilités de passage pour cette remontée et déjà s'annonce une serie d'anticyclone sur le chemin.
Les poursuivants ont pour la plupart pris le détroit, les vents au cap Horn étant plus faibles le détour ne semblait pas opportun, cependant quelques irréductibles des traditions ou par espérance d'amélioration des vents, sont passés par le Sud et doivent maintenant remonter difficilement vers les Malouines. Une fois de plus un dilemme se pose quelle route choisir, par l'Est par l'Ouest au centre ? les vents ne sont pas très engageants mais il va bien falloir faire son choix il est encore un peu tôt, les vents à l'heure actuelle n'offrent pas de solution limpide pour opter et s'y tenir alors laissons nous porter et la lumière viendra éclairer notre chemin .
Derrière c'est le désert ! à 900 miles, seuls perdus à l'approche de la Patagonie, Gtlog et Wineblood se démènent pour passer une barrière de pétole et rejoindre le Cap Horn et il faut reculer de 400 miles encore pour voir apparaître un peloton très regroupé bien dense, la bagarre fait rage à l'avant avec Macgregore76, Benoitsuomi, I product, Carambar86 , Blackhead gull, Blz,Safrayaphi et Travatia2.
1000 Miles derrière un groupe intercalé composé de Negus14 , Raptor, Legoelanfarceur, Stf, et Scarface, Le Groupetto lui a dépassé l'antimeridien .
Encore un bon bout de chemin pour rejoindre l'Atlantique où la tête de course se livre bataille pour aborder au mieux les difficultés à venir mais cet Océan, lui, nous offre une multitude de possibilités , Alors cogitons !!
Le cap Horn est maintenant dépassé pour les deux premiers groupes et l'ouverture du détroit de Magellan à la course a offert des possibilités de passage pour les plus audacieux, ou simplement par logique au vu des vents du moment .
Zedstar lui a choisi de passer le mythique cap Horn suivi de stakk et Victor le M, Chocotte44 et Valm2 ont eux pris le détroit et ce sont offert la possibilité de couper plus court et gagner du Nord alors que Zed et Stakk sont plus sur l'Est.
l'Atlantique nous offre diverses possibilités de passage pour cette remontée et déjà s'annonce une serie d'anticyclone sur le chemin.
Les poursuivants ont pour la plupart pris le détroit, les vents au cap Horn étant plus faibles le détour ne semblait pas opportun, cependant quelques irréductibles des traditions ou par espérance d'amélioration des vents, sont passés par le Sud et doivent maintenant remonter difficilement vers les Malouines. Une fois de plus un dilemme se pose quelle route choisir, par l'Est par l'Ouest au centre ? les vents ne sont pas très engageants mais il va bien falloir faire son choix il est encore un peu tôt, les vents à l'heure actuelle n'offrent pas de solution limpide pour opter et s'y tenir alors laissons nous porter et la lumière viendra éclairer notre chemin .
Derrière c'est le désert ! à 900 miles, seuls perdus à l'approche de la Patagonie, Gtlog et Wineblood se démènent pour passer une barrière de pétole et rejoindre le Cap Horn et il faut reculer de 400 miles encore pour voir apparaître un peloton très regroupé bien dense, la bagarre fait rage à l'avant avec Macgregore76, Benoitsuomi, I product, Carambar86 , Blackhead gull, Blz,Safrayaphi et Travatia2.
1000 Miles derrière un groupe intercalé composé de Negus14 , Raptor, Legoelanfarceur, Stf, et Scarface, Le Groupetto lui a dépassé l'antimeridien .
Encore un bon bout de chemin pour rejoindre l'Atlantique où la tête de course se livre bataille pour aborder au mieux les difficultés à venir mais cet Océan, lui, nous offre une multitude de possibilités , Alors cogitons !!
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