anti-brouillards de série

[Philemon34]

13h30... je relève le nez d'une étude du Credoc sur le "made in France" en me demandant ce que le septuagénaire auvergnat (à 73 % prêt à payer plus cher la fabrication nationale) pouvait bien penser, il y a deux ans, du petit pull marin d'Arnaud Montebourg en couverture de Match... et paf, je découvre qu'il n'y a plus rien à la télé. Chocotte, Cookie, mon pote Bruno (Valm2)... circulez, tout le monde s'est évaporé, y'a plus rien à voir.
Si le déclenchement du fog est aléatoire, le timing est parfait. Nous sommes tous seuls face à nos certitudes, face à nos craintes aussi... au premier rang desquelles figure probablement l'orientation des vents de la nuit.
Pour l'instant j'avance, je remonterai plus tard... en priant pour ne pas tirer un -10 sur l'angle. +10 par contre...

En tout cas, cette modif aléatoire rajoute une bonne dose d'adrénaline quand le petit témoin du chargement des vents sur l'interface passe à l'orange. Vivement ce soir qu'on sache à quelle sauce la lune compte nous assaisonner.

[Philemon34]

18h et des brouettes...
Comme quoi, des fois, le +10 sort au bon moment.
Vous tirez un dé à 20 faces ou ce sont quelques lignes de code qui pondent le coeff ?

[blzblz]

nonon, on ne tire pas ça aux dés !
une fonction random pour la force du vent, et une autre pour l'angle;
ce soir les deux sont bien boostés !

[blackcat]

Très bien le coup du brouillard, mais les vents je n'ai pas bien compris,!! est ce que ça veut dire que le vent peut etre tout autre que celui affiché ?

[Philemon34]

Ils affectent aléatoirement un coefficient pondérateur sur les vents NOAA. Ce coeff est le même, pour une période de 12h, sur l'ensemble du plateau de jeu, et il varie de -10 % à +10%.
Un coeff est tiré pour la force des vents, un autre pour l'angle.
Ce soir, pour faire simple, la case où je suis était donnée à 107. A 97, faire de l'Est aurait été très coûteux. A 117, ce ne sera pas du tout la même musique.
Globalement, ça conduit à choisir une route en sachant qu'elle peut se trouver confrontée à un différentiel inopiné de l'ordre de 20° (en plus, évidemment, des variations classiques entre les prevs et la réalité).
Concernant la force des vents, plus importante aussi ce soir qu'attendu, le coeff modifie les TWA "qui rapportent" (très sensibles avec ce bateau)... et amplifie de fait la "prime aux riches". +10 % sur du 5 noeuds ne change pas grand-chose. +10 % sur du 20 noeuds commence à se voir.

[blackcat]

mouais mouais mouais, donc mieux vaut attendre 20H00 pour retracer sa route

[Philemon34]

Les vents utilisés à partir de 19h52 sont visibles dans la "prev +12" aux alentours de 18h30. Ce qui laisse globalement moins de temps pour un "sauve qui peut" que les vents officiels NOAA, dispo à partir de 16h30 à l'heure d'hiver. Mais ça en laisse un peu quand même, et les vents officiels permettent quand même de se faire une idée de la situation à venir.
Et puis l'avantage numéro 1 est qu'on peut dormir à peu près tranquillement la nuit. Les levers quotidiens à 4h25 sont très mauvais pour le teint.

[blzblz]

les prévs +12 disponibles vers 06h15 et 18h15 (qui sont modifiées aléatoirement) sont celles qui sont injectées telles quelles en +0 dans le moteur à 08h00 et 20h00;
donc vers 06h15 et 18h15 on connait ce qui va arriver à la bascule suivante;

[dan]

Pour assurer le Maitre du vent à modifié les heures de mise à jour des prevs.
Les vents réels que l'on aura à 8h00 et à 20h00 sont visibles vers 6h32 et 18h32
Bonne nav

[blzblz]

Merci dan pour l'actualisation des infos.

Pour être complet, avec l'heure d'hiver en France (UTC+1), les prévisions étaient disponibles à 06h15 et 18h15 heure locale, et même sans doute à 05h30 et 17h30.

Lors du passage à l'heure d'été (UTC+2), les prévisions n'étaient souvent pas encore disponibles à 06h15 et 18h15 heure locale, c'est pourquoi on avait décalé le chargement à 06h30 et 18h30, heure locale.

Ensuite, le chargement des vents commence à une minute différente sur chaque course (06h30, 06h31, 06h32...) et dure un certain nombre de minutes, selon la zone des vents à traiter. Lorsque tout se déroule correctement, les prévisions doivent être disponibles vers 06h40 et 18h40.