Etape 4 : Seattle - Qingdao

[wineblood]

Traversée du Pacifique nord vers la Chine.
A vue de nez, ça ne va pas être simple, il va falloir jongler avec de multiples dépressions et des pétoles, le tout assez
désorganisé ...
Départ mercredi 2 Janvier à 20h

[isabert]

Bonne année et bonne étape!
C'est reparti pour la repplic version étape 4 partant de Seattle pour rejoindre Qingdao, avec un départ plutôt calme pas trop compliqué et des vents portant assez bien orientés afin de pouvoir suivre au mieux la route orthodromique mais un premier "couac" survient avec une impossibilité de charger les vents à la bascule du premier matin. Pas grave, les vents étaient plutôt bons, donc on a pu continuer confiant sur notre lancée, ne se doutant pas qu'un coup de Trafalgar était en prévision
A l'aube du second matin c'est la soupe à la grimace qui est de mise pour les skippers qui espérait passer au nord de la dépression et qui se voient face à une bonne pétole, barrant littéralement le chemin envisagé et contraignant soit à remonter encore vers le golfe d'Alaska avec une seconde pétole derrière, barrant à nouveau la route, subsiste encore, un petit espoir de se faufiler entre les deux
L'autre possibilité offerte, mais dans la contrainte, est de redescendre annihilant les efforts consentis pour remonter précédemment mais permettant de passer en dessous avec en prime voir défiler tous ceux qui étaient plus bas, sachant que selon les prévisions actuelles les pétoles vont se succéder durant plusieurs jours entrecoupées de vents soutenus, autant dire que dans ces circonstances chaque bascule va probablement remettre en cause les projections précédentes.
De sacrées prises de tête en prévision!
Dans ces circonstances, chanceux sont ceux qui dans un premiers temps ont pu charger les vents en perso pouvant ainsi certainement anticiper ce qui allait nous tomber dessus lors de l'incident, et heureux sont ceux qui avaient décidé de garder quasiment la latitude de départ bien que pas la route "traditionnelle" car bien longue, et se retrouvent à présent bien positionné et en situation plus que favorable pour aborder ce premier défi à surmonter.
On retrouve donc un groupe emmené par Capdou rejoint par Victor le M qui avait anticipé et entamé une descente puis Chocotte44, Ankez63, Bogillou83, Ernols danfers, Barbetorte, Marti 53, Isabert, FS Neroform100, Kelt620. encore plus bas Antoine 13300 LLH, Smiley FRA893 LLH, Albatros67.
Pour la Version Nord le groupe est emmené lui, par Gtlog, Manu SL44, Wineblood, mais la tache va être ardue à compter de ce soir bon courage à eux.
A j'allais oublié un Kamikaze est parmi nous! il a pris le parti de ne faire aucune concession et foncer droit devant ... dans la pétole il s'agit de BenoitSuomi60.
Rendez vous dans quelques temps afin de faire le bilan des difficultés de chacun à passer ce premier défi et déterminer les bons et mauvais choix
Bertrand

[Smiley FRA893]

merci Bertrand pour ce récapitulatif.

[isabert]

Branle bas de combat et chacun pour soi !
Comme supposé c'est la foire d'empoigne avec une flotte étalée de la Latitude 44°N à 57°N ce qui avoisine les 800 miles !
Des pétoles réparties un peu partout et pour s'en sortir il faut jongler un coup au Nord, un coup au Sud, pour se faufiler et attraper quelques vents salvateurs.
A ce petit jeu, il faut bien dire que les sudistes, de choix, s'en sortent plutôt bien avec les LLH à l'honneur, Smiley FRA893 LLH et Antoine13300 LLH, suivi de Bonne Année qui apparaît
Les contraints derrière avec Chocotte, Victor le M et Garfield, s'en suit un bon groupe qui accuse a ce jour un bon retard, mais qui compte sur la prochaine pétole pour ralentir la tête de course et peut être se relancer.
En remontant un groupe intermédiaire se forme composé de FS Neroform100, Marti54, Benoitsuomi60, Gtlog et ManuSl44 pour ceux-la le terme de se faufiler prend tout son sens!
Les Nordistes eux sont dans la panade coincés entre le Sud d'Alaska et les Pétoles l'espace est restreint avant de retrouver la liberté en mer de Béring par une passe entre les Aléoutiennes avec de forts vents portants le long des cotes Russes.
Pour le Moment on peut dire Avantage aux Sudistes mais ils vont devoir faire face à de multiples Vagues de pétoles suivies de dépressions et les nordistes auront à coeur de se refaire une santé avec une route raccourcie et ils pourraient bien revenir coiffer tout le monde
Affaire à suivre...

[antoine13300LLH]

Comme tu dis Bertrand, rien n'est fait, mais pas mécontent quand même de mon choix pour l'instant
Je pousse un petit coup sud encore avant de voir comment évolue la mto ... et voir si je dois remonter ou pas !

A suivre !

[Smiley FRA893]

Hello All, ,
Sur la repplic il n'est pas possible de visualiser les infos vents dans la partie W de la carte (à partir de l'antimeridien). Pouvez vous corriger ce pb svp ?

merci

[mAKi]

salut Antoine,
si on peut, il faut utiliser l'icone avec les deux flèches juste au dessus de celle du tchat.
Cette touche te permet de basculer dans l'autre dimension

PS: attends-toi également à des ralentissements d'affichage plus tu te rapprocheras de l'antiméridien

[Smiley FRA893]

Merci Valerie

[blzblz]

Avez-vous encore de graves ralentissements de l'interface à cheval sur l'anitméridien ?
J'avais pourtant un peu arrangé ça lorsqu'on l'a passé sur la LLR, il me semble que c'est un peu plus fluide maintenant, non ?

[Victor Le M]

Franchement ça rame à donf ! Moins qu'aux premiers temps, mais ça rame.