Une course NAP ?

[isabert]

Passation de pouvoir imminente !!
Nous arrivons bientôt aux deux tiers de la course et chacun s'est positionné en latitude pour atteindre les Antilles dans les meilleures conditions ou espérant avoir été choisi par Eole et ainsi décroché le meilleur filon de vent, le meilleur compromis force et Angle, autrement dit; il y 'en a partout!
Une véritable envolée de moineaux éparpillés sur la carte et bien malin celui qui saura déterminer la meilleure position.
Seule chose qui semble pour l'heure inévitable c'est la destitution des nordistes qui avaient viré dès le passage de la bouée et comme pressenti les vents auront été vraiment trop faible pour maintenir l'avance acquise, ce n'est qu'une question d'heure et Chocotte, Ysland GD, Lespirouge, retomberont dans l'anonymat du peloton.
La tête de course est maintenant promise aux "sages" qui auront attendu de rejoindre le Nord des iles du Cap Vert pour entamer la traversée.
Les proues qui sortent légèrement de la flotte étalée de la latitude 19°30 N à 17°N sont: le Triangle noir, Carambar86, Wineblood, mais il ne faut pas chercher loin derrière pour retrouver, Rachmaninov, Antoine13300 LLH, Gtlog, Marti54, Rapido. Une bonne partie de la flotte condensée sur 1° de longitude et encore 1°pour les trainards dont Isabert fait parti.
Les records des extrêmes reviennent pour la route la plus Nord à Padigun qui n'en démord pas et suit la route la plus courte, il lui faudra cependant descendre tôt ou tard, mais les orientations de vents lui donneront peut être du fil à retordre. et pour la route la plus Sud à Kerbisou un habitué de long baroud dont certains ont déjà menés au succès dans le passé, alors méfiance, même si pour l'heure le retard est important !!
Dernières nouvelles de remontada : et bien ma foi pas mécontent, passé de la 47ème place à actuellement la 28ème, on peu dire que cela va dans le bon sens, c'est déjà une bonne nouvelle!!
les distances sont toutefois très difficiles à combler avec ces bateaux mais l'objectif d'un top 15 serait très satisfaisant. Il y a encore du boulot mais la route est encore longue et les vents nous réservent probablement quelques surprises qu' il faudra aborder au mieux.

[isabert]

Ce matin l'heure est grave !
je me lève il est 6h30 et rejoins aussitôt l'ordinateur un mauvais pressentiment m'habite, déjà la veille les vents n'étaient pas arrivés, il y avait quelque chose de bizarre!
j'allume l'ordi, lance le jeu et l'Horreur la stupéfaction !
la carte est vide , je suis seul plus une âme qui vive sur la carte, mais que s'est il passé ?
Comment ai je pu me sortir seul de ce désastre ? j'ai beau parcourir de long en large la carte de l'atlantique ...
personne, si, un groupe de bateaux fantômes, anonymes, habillés en arlequins qui semblent bien irréels mais plus un concurent. Un raz de marée, un tsunami, les extra terrestres ?
C'est incompréhensible je programme ma route comme je le fais chaque jour depuis le départ mais le coeur n'y est pas, pas d'objectif, pas de motivation, je vais finir cette course seul, mais je la finirai ! pour EUX ! Tous ces bateaux lancés depuis Bénodet pour rejoindre Saint Barthélemy je leur dois bien ça !
Le vague à l'âme Je vais prendre un café, il faut que je reprenne le dessus je m'interroge qui pouvait la gagner cette course bien difficile à dire, et puis à quoi bon ils ne sont plus la !
je reviens machinalement vers l'ordinateur, pour vérifier comme chaque jour que la route est correctement faite, je lance une réactualisation et là... stupeur !!!!
Je réalise que c'est le brouillard qui est tombé ! je suis heureux dans quelques heures je pourrais les retrouver découvrir les choix de chacun et a nouveau rivaliser pour rejoindre l'arrivée.

[isabert]

SUSPENS
Nous sommes à présent aux trois quart de la course et toujours pas de leader indécrotable!
C'est à l'heure ou les derniers positionnement s'effectuent pour aborder la portion finale, qu'Eole nous offre des vents " plats", soit aux alentours des 80°, qui vont permettre à chacun de remonter, redescendre selon le besoin, l'envie ou la contrainte, ainsi récupérer les meilleurs vents selon les prévisions et les parcours envisagés.
La tête de course est très serrée bien que très étalée .
Oui étalée sur 600 miles du Nord au Sud car jusqu'à présent les orientations de vents n'étaient pas favorables au nordistes pour que ceux ci puissent revenir vers la latitude de l'arrivée et ils étaient donc contraint à rester haut en maintenant vers l'ouest ou de descendre mais avec une orientation qui les aurait fait passer derrière le peloton. Ils choisissent cependant de pousser encore plus au Nord récupérant une bouffée de vent plus fort, il faudra pourtant bien se mettre dans le rang vers la fin de course et redescendre sur ST Barth, mais ne sera t-il pas trop tard ?
Les Sudistes eux étaient plutôt partagés, entre descendre encore, pour aller chercher les vents les plus soutenus, perdant de l'Ouest mais compensé par 1° voir 2° de force en plus, ou garder le cap vers l'arrivée mais rencontrant des vents de moins en moins forts l'option choisie pour la plus part semble de descendre encore, l'orientation des vents futur permettra de remonter naturellement avec le bon VMG ou plutôt le bon VMC. (voir l'article suivant d'Olivier Chapuis)
http://olivierchapuis.blogs.voilesetvoi ... 1/vmg-vmc/
Au centre; une seule obsession prendre de l'Ouest coûte que coûte, contre vents et marrée, prendre de l'Ouest vaille que vaille et espérer des vents bien orientés pour garder le cap.
Pas de solution qui prenne le pas sur l'autre, puisque tout ce monde est à égalité!
Voila le résultat, un éparpillement des forces en vigueur ce qui devrait augurer un beau final, et un dénouement bien incertain.
On peut tracer une longitude à la tête de course et les proues sont alignées celles de Wineblood, Carambar86, Marti54, Gtlog, I product, derrière, très près, une bonne dizaine de prétendants.
Un pronostic ? ok je me lance ... au vu des vents annoncés et à la conditions qu'ils soient confirmés il semblerait que les faveurs aillent aux sudistes qui auraient les vents les plus favorables, mais il se peut que les nordistes trouvent les vents qui les ramènent sur le droit chemin, à moins qu'au centre ils sachent se faufiler garder le cap et passer devant tout le monde
ohhhh je ne sais plus ... vous ne le saviez pas , je suis NORMAND

[isabert]

Arrivée programmée pour Dimanche soir ?
Nous abordons à présent la dernière phase de la course, plus de positionnement, plus de calcul, c'est maintenant trop tard pour faire des plans sur la comète, tout doit être consacré à mettre à profit tous les efforts de placement pour atteindre l'arrivée dans les meilleurs conditions .
Au Nord l'effort aura été de raccourcir au mieux le trajet, ne l'oublions pas la terre est ronde et donc toutes les distances parcourues les plus nord au dessus de l'équateur sont plus courtes ce qui explique que Chocotte44, Ysland GD et Lespirouge arrivent à se maintenir malgré la faiblesse des vents, Eole à décider de leur laisser une chance en leur proposant des vents approchants les 80° d'orientation, Aléatoire aura aussi son mot à dire mais au fur à mesure de leur descente cet avantage ne paraîtra plus et les vents sont toujours plus faibles depuis quelques prévisions, c'est pourquoi, je n'en ferai pas mes favoris bien qu'ils défendent chèrement leur chances .
Un peu plus bas encore un trio Composé de Gtlog, Marti54, Iproduct, provenant de l'option centrale est progressivement remonter leur objectif semble lui de garder l'Ouest en attendant que les orientations des vents permettent de redescendre sans perdre le cap de l'arrivée, la encore l'Aléatoire sera déterminant et leur offrira ou pas, un cap avec le bon VMC. C'est une bonne option avec ces bateaux plutôt lents qui rassemble à la foi une route assez Nord donc courte tout en restant à la latitude de St Bart avec des vents légèrement plus forts et les vents plats leur conviendra pouvant ainsi louvoyer. On peut voir en eux des prétendants à la victoire.
Un peu plus bas un groupe Le Triangle noir, Antoine13300LLH, Rachmaninov, puis Barbeforte, Albatros67, vont certainement rencontrer les mêmes conditions que les précédents mais accusent près de 50 miles de retard et cela manquera probablement pour jouer les troubles fêtes.
Carambar86, c'est au départ qu'il a su déjouer les pièges et accumuler une belle avance j'usqu'au passage de la bouée, bien que rattrapé, il est resté aux avants postes se positionnant ni centre , ni Sud un peu entre deux ce qui à mon sens ne lui apportera ni la force de vent ni l'orientation, mais encore une fois c'est Mr Aleatoire qui décidera et lui donnera peut être raison.
Au Sud Wineblood à pris l'avantage sur Garbi3 LLH, un positionnement qui a demandé du sacrifice de consacré du temps à cette descente pour récupérer les vents fort et bien orientés, cette stratégie à long terme pourrait bien être gagnante mais il faut pour cela que les prévisions tiennent leurs promesses, que les vents gardent les forces et les orientations prédites qui semblent les meilleurs pour ce final.
C'est l'option qui aura ma faveur, il ne reste que quelques jours pour suivre cette arrivée et vérifier quelle version sera gagnante.
Beaucoup de suppositions, de conditions, d'aléas, qui rendent cette fin de course indécise et on peut dire que la prohibition des routeurs ou autres calculateurs de route sur cette course aura permis d'égaliser les chances pour chacun, pas de course à la file indienne, un éparpillement qui a su préserver un attrait, un suspens jusqu'au bout de la course, expérience qui me parait positive , qu'en pensez vous ?

[blzblz]

Ouaips, je ne sais pas si tout le monde a joué le jeu, de toute façon je pense qu'il y a une majorité de joueurs qui n'utilisent aucun outil externe. Ce sont sans doute les habitués du top 10 qui en usent, souhaitons que cette cure leur ait redonné le goût de tracer sa route en faisant chauffer leurs neurones !
Le parcours depuis la bouée est assez monotone je trouve. Bon, la flotte est tout de même assez dispersée, et l'aléatoire va sans doute avoir son mot à dire à chaque bascule pour la fin.
La première partie était bien plus amusante, vivement la route du rhum, qu'on retraverse l'Atlantique nord avec plus d'options et avec des polaires plus nerveuses.
Merci Isabert pour ces chroniques détaillées et divertissantes, et bravo pour la remontada; en ce moment c'est le brouillard mais il m'a semblé dernièrement que tu étais bien remonté.

[isabert]

DERNIERS BORDS
Une arrivée envisagée pour Lundi Matin et qui semble promise à Wineblood qui a su se positionner de façon à prendre les meilleurs vents pour la phase finale, qui combinent orientation et force pour aborder St barth en Vainqueur.
Bravo à lui donc pour avoir su lire cette course et prévoir de longue date les derniers jours payants.
Il emmène derrière lui un petit groupe qui s'est formé sur la route Sud composé de Garbi3 LLH, Blzblz,ernol Danfer, Ouillade, Bogillou83, et Carambar86 qui est finalement venu rejoindre le groupe tardivement.
Une seconde vague devrait ensuite se présenter et la il en vient de partout que ce soit du Nord du Sud ou du Centre les arrivées vont défilées les uns derrière les autres ou inversement.
Parmis tous ces arrivants bien en ligne, un revenant, après avoir oublié le départ, candidat à une "Remontada", Isabert à tenu ses promesses, et après avoir envisagé un Top 15, j'ambitionne maintenant approcher le top 10 Au diable la réserve, l'euphorie me rend peut être un peu trop optimiste mais de toute façon le challenge sera réussi !
Une course qui aura vraiment traîné en longueur tant les vitesses de ces bateaux sont monotones et soporifiques. la leçon a retenir de ce type de course sera de privilégier l'orientation des vents et si la force peut y être ajoutée alors vous avez des chances de participer à la victoire.
j'ai aimé vous raconter le déroulement de cette course selon ma perception, j'espère que vous aurez pris autant de plaisir à lire ces résumés et a bientôt pour d'autres aventures sur RG

[YSLAND GD]

Merci Isabert pour tes reportages "direct live" de cette Transat un peu spéciale. Toujours passionnants.
Peu de réponses à ta question "Qu'en pensez vous ?" Sans doute attendons nous d'avoir enfin un verre de ti'punch à la main pour débriefer, les idées claires, décontractés du VMC

Mais comme là on a (pas tous) St Barth sur 1 bord, je m'y colle. J'en pense pas grand chose, en fait car je n'utilise pas la table à cartes VRtool ici, ce qui n'est pas forcément malin, car je pense que c'est un plus pour le plaisir de la nav sur une mer à cases, et après un petit break sur le jeu je compte bien m'y remettre un jour.

J'utilise le routeur Zezo, mais, franchement, sur une Transat qu'on connait quasiment par coeur, on s'en passe assez facilement, sauf pour l'ortho affichée. (pratique pour le VMC, non ?). On n'avait 2 options, la traditionnelle Cap vert, ou la plus risquée SW au Canaries. Plutôt une question d'humeur ou de culture que de routage

L'impasse sur la météo de 16.30 / 17h, c'est frustrant, voire pas naturel, car on sait qu'elle est là, dispo, et que l'Aléatoire ne joue que sur quelques %, voire parfois pas du tout. Donc bof, mais pourquoi pas. Sauf que, pendant toute cette transat j'ai ouvert la carto de l'Ag2r officielle pour suivre les concurrents "Baie de Morlaix" (pas le choix), et voir quel vent ils allaient prendre. Là, pas bon

Pour résumer, sans routeur ni Vrtool, sur un course plutôt courte et pas trop spéciale en terme de MTO, on s'amuse quand même très bien, en triturant un maximum le bouton vert et l'orangé (les progs 1,2). Pourquoi ne pas créer une 3ème ligne d'ailleurs avec un petit outil "affichage de l'ortho à destination" ?
Donc, à mon avis c'est bien une fois de temps en temps, mais ne pas abuser pour ne pas décourager les scientifiques de l'équipe, qui sont aussi de vrais marins virtuels et réels pour certains

Je suis parti du PB en même temps que toi ou un peu après dans ta zone, Isabert, et donc pas hyper motivé vu le contexte... Mais en voyant cette case à 2nds où Chocotte44 et bien d'autres se sont plantés, Caronmur et Victor faisant le grand tour par l'W, j'ai pensé que tout n'était peut être pas perdu, et qu'on allait peu être revenir avant les Canaries. On est un peu revenu quand même, et après, l'W au Canaries, c'était l'option quitte ou double avec Chocotte 44. Et ça a quand même pas si mal marché. Presque mieux que prévu un moment...tu nous avais d'ailleurs enterrés un peu vite dans ta chronique du 4 mai. Le coup du " ce n'est qu'une question d'heure et Chocotte, Ysland GD, Lespirouge, retomberont dans l'anonymat du peloton. " c'est le truc qui a du hyper nous motiver
Course sympa pour moi en tout cas, et bon vent à tout le monde pour aborder St Barth

[wineblood]

Merci Bertrand pour ta chronique bien intéressante et JP (YSLAND) pour ton analyse finale du test
"sans outils", on en attend d'autres !
Pas fâché d'avoir gagné, tout s'est joué sur la résistance à stopper la descente pour filer au plus court,
et c'était pas facile, la tentation fut grande à plusieurs reprises !
Pour l'occasion, nous allons offrir un tee-shirt personnalisé aux trois premiers, hors staff et hors ceux
qui en ont déjà eu un sur d'autres courses.
Il s'agit donc de Garbi3 LLH, carambar 86, et ouillade, bravo à vous !
Un autre est offert à un concurrent tiré au sort, et au grattage, c'est Garfield qui l'emporte, bravo, tu
peux ouvrir une bouteille de Sauternes pour l'occasion
Si vous ne l'avez pas déjà fait, merci de renseigner votre taille de tee-shirt tout en bas de votre profil
rapidement (il y a des promos en ce moment )
Bonne journée à tous

[wineblood]

Au fait, pour moi le ti punch il était à 6h07 ce matin, là bas, avec un peu d'absynthe, ça s'appelle
un "décollage"

[Lespirouge]

Ouaips, je ne sais pas si tout le monde a joué le jeu, de toute façon je pense qu'il y a une majorité de joueurs qui n'utilisent aucun outil externe. Ce sont sans doute les habitués du top 10 qui en usent, souhaitons que cette cure leur ait redonné le goût de tracer sa route en faisant chauffer leurs neurones !

Plutôt les habitués du top 9. Je n'utilise pour ma part aucun outil externe à RG. Même si sur certaines courses transocéaniques, un outil spécifique de RG affichant la route orthodromique serait très apprécié. La double programmation me suffit amplement. Je n'utilise que très rarement les WP et jamais le programmateur.
Bravo à Wineblood pour cette belle course et à Isabert dont j'ai apprécié les chroniques.